代表 本田が気の向いた時に更新しています。。。(^_^;
ユーザーさんの6N2ポロが水温上昇気味とのことで原因を探してみました。
真っ先に疑うはサーモスタット閉じ放し!!ってことでバラしてみましたら、サーモの芯棒はちゃんと伸びて開いていたのですが。。その棒が突き当たる先(肝心かなめの部分)がハウジング内にありません(汗)
う～ん･･･ハウジングの肝心な部分を薄いプラ樹脂で作るってどういうこと？海外の考えは分かんね～な～と呆れていたら。。 最近の"某国産"車もそうだよ。と整備士が教えてくれました(驚)
丈夫な車を作ると新車が売れなくなる。ってことなんでしょうかね･･･^^;
京都～兵庫～大阪と行ってきました。今年で10周年のUSJへも初めて行きました。昔行ったハリウッドのユニバーサルではまくし立てるような早口な英語で説明されて、ん？え？何？状態だったアトラクションもちゃんと日本語で進行されて行くので(当り前ですが･･)超感動、超興奮でした。 やっぱ日本のがいい!!
←は商品車のNSXの運転席シートです。
NSXは車高が低いので、どうしても乗り降りの際にシートの角が擦れて痛んでしまいます。。(涙)
勿論、自分で革のリペアも出来ますが面倒臭いのでシートごと変えることにしました。
ハンドルをブルー革にしてあるので、シートもレカロSRⅢのブルーにしてみました。
シートレールは あえてレカロ製にはせず、ローダウン仕様で製作して貰いました。これにより約3cmのローポジション化成功です(^o^)v
先日の話しです。当方の積載車の前輪がパンクしてしまい、保険会社のレッカーサービスをお願いしました。^^;
3トン積の積載車もレッカー屋さんの手に掛かれば簡単に積載できるかと思いましたが、リアのオーバーハングの長さに大･大苦戦･･･ 応援車まで来て頂いて、延べ3時間もご奮闘頂きました。。。
散々迷惑掛けておいて言うことではないのですが。。 レッカー屋さんの積載技術の高さは大変勉強になりました！パンクしてみるのも悪くないものです。。(笑)
先日オークションで購入した車のE/g警告灯が全く点灯しないことに気付きました。 このメーターの警告灯はLED基盤なので球切れはまず考えられません。。そこで同一車のメーターと交換してみたところ、交換したメーターでは画像の様にE/g警告灯が点きっ放しになりました。
元のメーターは一切点灯せず、変えた物は点灯しっ放し･･･ どういうこと？
これにはしばし悩みましたが、元のメーターをバラして答えが出ました。
元のメーターには黒いテープで警告等が光らないように蓋がしてあったのです。E/g警告灯の点灯をごまかす為の小細工がしてあったのです。
たかがO2センサー1つ変えれば直るものに、詐欺まがいのことをする業者がいるとはビックリです!!
今回は苦い経験となりましたが、お客様にお売りする前に気付いた点ではラッキー!! いい勉強をさせて貰ったとも言えます。
今後はもっともっと入念な現車確認を心掛けよう!!
先月入庫してE/g整備をしていたJA22ジムニーがやっと手元に戻って来ましたので各部を一通り確認していたところ、キーレスが無いことに気付きました…
流石にこのご時世キーレスが無い車は売り難いので社外キーレスを取り付けることにしました。
で、驚いたことに平成9年式にして集中ドアロックすら無いんですよ。。（汗）
などと14年も昔の車に文句を言っても始まらないので、集中ロック機能を追加、もののついでにアンサーバック機能も追加しておきました。
これで少しは快適かな？^^
入庫したNSXにHIDを取付けました。
下準備で純正バルブ裏の防水キャップにホルソーで穴を開けて、バラストの配線端子を+－逆に作り変えます。。なぜなら、NSXは設計ミスなのか、製造段階のミスなのか、車体側の端子が＋－逆になっているからです。。(^_^;
以前のHIDキットではバーナーが太く、ライトユニットを取り外して挿入口を2mm程切削しないといけませんでしたが。。最近のバーナーはスリムになり、ライトユニットの加工要らずとなりました。これにより脱着作業も無くなり、下手に光軸をズラす心配も無くなりました。
NSXは車が車な上に、常識通りの施工では点灯しないので、カー用品店では敬遠されがちですが･･･ちゃんとしたHIDキットと知識と工具があれば簡単に施工できます。 ちなみに今回、始動電流5.5A定格3.2AのHIDをチョイスしましたのでリレー配線無しのポン付けです（笑）
GW前に入庫したアルファードにバックカメラを取り付けようと奮闘しました。
こんな作業ごときで何に奮闘したかと言うと･･･HDDナビのAV拡張ボックスがどこにも見付からないのです。。
考えられる隠し場所を全てバラしましたが見付かりません。。>_<
バラすこと1時間、拡張ボックスを助手席エアバックユニット裏面に発見しました。。 なぜ？そんな場所に･･･(滝汗)
見付けてしまえば後は簡単！カメラを固定して、配線ひき回して、[R]リバース連動でカメラに自動で切り替わるようにするだけです。
あっ、ついでに純正のリアミラーは取っ払いました。だってカッコ悪いんだもん（笑）
希少なNSXの5速MT車が入庫しました！
割と静かなRS-Rマフラーに若干ダウンの足廻りにSSRアルミくらいで大人な感じがとってもいいです！！
とか言いつつ･･･
隣の私のアキュラの様に車高ペッタペタの爆音カーにしてしまう様な気が･･･
19年式の2オーナー車 実走行5万㌔です。セミアニリン白革シート、アルカンターラルーフ装備のIパッケージになります！
更に22インチアルミ（100万くらいします）装着でいい感じですよ！
決してお安くはありませんが、程度極上のLSをお探しの方には是非お奨めしたい車です！
ガレージ保管車両の為、興味のある方は先ずお問合せ下さい。