ArmorKnightの気ままなブログ

ジムニーワイルドウインド 4速AT車入庫致しました。
平成20年の新車時より記録簿あり！距離は11万㌔超と多めですが機関機構は良好です。
現在各部モデファイ、仕上げ中です！

在庫車のコンテに色々施工しました。
プライバシーガラスが薄いのでリア7面にフィルムを施工します。

ドアバイザーがありませんのでしたので新品スモークバイザーを施工しました。

今時CDコンポなんて使い物にならないのでBluetoothナビ、付属品一式揃えました。

Panasonicメモリナビ、スマホBluetooth接続、地デジ、これで完成です。

当方の業界は先月初旬より本格的に繁忙期に突入致しまして、当方も2月2日以降 1日の休みも取れず、車検、保険、整備、故障、事故対応、買取り、オークションと超ハードな毎日を送っております。。
つきましては、年度末過ぎまで対応が遅い、連絡が取れない等あるかと思います。この点、何卒ご理解の程宜しくお願い申し上げます。

ジムニーXC 5速MT車入庫致しました。
平成20年の新車時より当方で管理してきた車輛です。距離は12万㌔超と多めですが機関機構は良好です。

禁煙車でしたので距離の割りに綺麗です。

手持ちのルーフキャリアがありましたので取付けました。

現在、カーセンサーに車検込み73万円にて掲載中で、お問い合わせを多数頂いております。早い段階で売約かも？です。

新車ジムニーシエラにドラレコを施工です。
バックカメラ不要で後部からの取り回しがないので簡単と喜んでいたのですが、急遽 ユピテルの前後ドラレコを施工です。リアは色々試しこの位置に付けました。

前廻りも再度分解し、電源はヒューズボックスから取る形で施工完了です。

全て完成したら納車です！
大変長らくお待たせ致しました。ありがとうございました。

新車ジムニーシエラにETCを施工です。純正ビルトインスペースに台座VP-123とPanaのCY-ET926Dを埋め込みます。
後付けETCの縦サイズはどれも小さいのでビルトスペースのカット部分より5㎜程上でカットします。

配線はナビ施工時にオーディオから分岐してありましたので簡単に施工完了です。
枠を5㎜残してカットしたので隙間なくピッタリ収まりました。

新車ジムニーシエラにナビを施工します。
お客様の意向でフルセグTVがあればバックカメラも何も不要との事でしたので、オーディオ枠交換なしのポン付けでいけるPanasonic7型ワイドCN-RE06WDをチョイスしました。

新車のパネルは小傷一つ付けられないので一発で完璧に終わらせたいものです。ミスがないか仮組の段階で入念に作動チェックをします。

作動確認が取れたら配線を綺麗に納め元通りに組み付けます。バックカメラ取付けがないので僅か１時間でここまで完成です。
やはり4チューナーのフルセグは綺麗ですね。

このナビを選んだ理由の一つがJCグレードはステアリングコントロールスイッチが付いてます。
このPanaナビならステアスイッチとの連動が問題なくできます。各スイッチの役目をナビに学習させたら施工完了です。

年末に搬入しておいた新年初競り出品車両も予想以上の高値で売れ良いスタートでした。　そして次のお仕事は20年前に販売した鉄仮面の全塗装です。前回のカプチーノやNSX同様に綺麗に仕上げて参ります。 この後、車業界は繁忙期に入るので完成は春すぎかも？

今年の初めに注文したジムニーシエラJCが入庫致しました。
お客様には随分と長～い期間お待ち頂きやっと入庫です。

オーディオレス仕様に純正フロアマットとドアバイザーを付けて貰っただけなので電装品は何もついておりません。
早々に施工致します。

最近はディーラーさん、保険会社さんから事故車売却、買取りの依頼が増えてきました。　なぜうちに依頼が来るのか？？？ですが、依頼されたからには頑張ります。

某ディーラーさんに入庫したアクティトラックです。査定したところ、右前廻り・足廻りの損傷でしたが 修理金額＜再販価格 と判断し修復可能車相場での買取りです。

同じく他店の某ディーラーさんに入庫したN-BOXです。
パッと見そこまで酷くないように見えましたが…

アウトッ～！！
バックパネルの損傷は想定内でしたが、クォーターパネルが外方向に膨らんでいます。。残念ですが 修理金額＞再販価格 で全損と保険会社＆ディーラーさんに説明の上。部品取り車として買取りです。

修理可能で再販の需要があるアクティは事故車オークションに出品です。

ふと、中古軽トラ需要が高い今なら、自分とこで直して売れば儲かるよなぁと思いましたが、うちは足回りを修復した車は販売しない！を貫き出品です。