ArmorKnightの気ままなブログ

あるNSXユーザーさんからテールレンズが何をしても消えず点灯しっ放しになってるとの相談が寄せられました。他では全く原因がわからずリレーだの回路ショートだのと脅されたようです。。

でも実はこれ NSXにはある話しですぐにピン!ときました。
ユーザーさんに運転席足元にボタンくらいの大きさのプラスチック片が落ちてないか聞いたところ、案の定落ちておりました！(画像の4つの欠片)

ただのブレーキペダルストッパーパッド(205円)の破損で決定です(笑)
ブレーキランプスイッチOFFの役目を担っているパッドが欠落し スイッチが出っ放しとなり エンジン切ろうが点灯しっ放し！(ライト系は常時点灯する構造なので）ってだけのことです。
手が入り難い場所の為、交換にはちょっと苦労しますが非常に単純明解なトラブルです。　高価な部品を無駄に交換される前で良かったですね^^

NSXのクラッチは市販車では珍しい乾式ツインプレート構造です。恐らく、、小さいディスクを2枚とすることでディスク自体の慣性を抑え、伝達力をより稼ぐということからなんでしょうが…　如何せん部品代が高過ぎます！おまけにその構造から工賃も掛かるんです。。
出来れば交換したくないってのがオーナーさんの本音ではないでしょうか？？

でも、画像の様なディスクになってしまったら不動車になる前に交換するしかない訳で、、交換させて頂きました。

今回はO2-Rタイプウイングとサブスポイラーを装着です。勿論今回も I'sIMPACTさんの製品です。

取り付け部分は勿論フォーミュラーレッドですが、ウイングとサブスポ部分はベルリナブラックで塗装してみました。

ノーマルに比べ随分と重厚なリアビューになりました。

これでフロント、サイド、リア周り
ぐるっと一周 I'sIMPACT です^^

ちなみに…　
この車両はそのI'sIMPACTさんのサイトのTOPページで以前から掲載されている車両なんですよ^^

これが今年最後の仕事？趣味です^^　NSXに社外キーレスを取付けます。
過去に施工経験ありますので常時電源･ロック･アンロックの配線は難無く済ませ、超面倒なウインカーへの配線は割愛してブルーLEDの点滅でロック/アンロックが分かるようにしてみましたが･･･

やはり明確なアンサーバック機能が欲しい!!
と言うことで、年明けにキュンキュン♪サイレンを増設する為の配線を作っておき終了です。

NSXの定番トラブル、O2センサーを交換です。たかがセンサー2個の交換ですがV6の経年経過は非常に厄介です。
今回、フロント側はあっさり交換できましたが、リア側で問題が発生しました。。エキマニごと交換まで視野に入れましたが、熟練の技でエキマニを交換することなく無事完了致しました^^

もしこれがエキマニまでとなっていた場合、部品代だけでもう10万円程必要となります。。(@o@);　　整備士の技量って本当に重要ですね。。

私の愛車、デモカーです。前回車検からもう2年が経ちました。

前回の車検から500マイル（800㌔）しか距離が増えておりませんでした。。
もはやお庭のエクステリアです。。^^;　

今年2月に施工したフロント&リアサイドエアロの続きです。今回はサイドステップを施工し、フルエアロとしました。

もちろん、これまでのエアロのデザインを生かす為にI's IMPACT製のサイドステップをチョイスしております。

ここのエアロってでしゃばり過ぎず、控え目過ぎず、飽きのこないデザインです！

今ふと思ったのですが、空力的にはどうなんでしょ？一度富士で走らせてみたいな～？　でもダメダメ！1コーナーでグラベル刺さってエアロ大破ってのがオチだから^^;

今までのRS-Rのマフラーも良かったのですが、NSXにしてはおとなし過ぎるのでワンオフマフラーに交換してみました。

←交換前４本出しRS-Rマフラーです。

結構いい音をさせてくれたので少々ビックリでしたが、音量測定をしたところ車検クリア範囲内でした＼(^O^)／

←交換後のワンオフマフラーです。

ユーザーさんのNSXにELメーターを施工しました。

←は組立て終わったメーターです。今回も無事組立て終わってホッとしています。

実はこの作業、NSX仲間からメーターの針が折れた。交換部品が出ない等々の失敗談を聞いていたのでやりたくない作業極まりないんですよ。。当方に中古メーターのストックがあるので請けてましたけど、工賃作業としてはリスクが高過ぎます。。　今度は絶対に断ろっと^^;

I's IMPACTフルバンパーの装着完成です。
私は数ある社外フロントバンパーの中でこのメーカーのデザインがお気に入りです。

ついでにリアサイドカウルも装着です。
もちろんI's IMPACT製です。
今回は純正のリアアンダーを残しての装着ですので多少の加工が必要でした。

フロントとリアを装着しましたので、次回はサイドステップの装着です(^0^)b。


ちなみにこのバンパーの場合、隣のアキュラくらいの車高だと、僅かな段差でも確実にバンパーをヒットさせてしまいます。