ArmorKnightの気ままなブログ

NSXのクラッチは市販車では珍しい乾式ツインプレート構造です。恐らく、、小さいディスクを2枚とすることでディスク自体の慣性を抑え、伝達力をより稼ぐということからなんでしょうが…　如何せん部品代が高過ぎます！おまけにその構造から工賃も掛かるんです。。
出来れば交換したくないってのがオーナーさんの本音ではないでしょうか？？

でも、画像の様なディスクになってしまったら不動車になる前に交換するしかない訳で、、交換させて頂きました。