2016.07.15
あまり熱心に書くのも、自己アピールするのも好きではないのですが…（営業力と文章力の欠如ともいう） 周りから 自分の仕事をちゃんと書いたらどう？もっとアピールしたらどう？等々の助言を頂きましたので、偶には熱心に書いてみようかと思います。。
今日は名古屋のオークションです。査定スタッフと二人で売買前に20台近く現車確認をしました。
現車確認は大雑把に言うと以下のような手順で行っております。
1．出品表に記載のない隠れた修復歴、傷ヘコミの確認
2．外装に傷ヘコミがある場合、幾らで直るかの見立て
3．タイヤの程度、下廻りの錆、腐食、ブーツ類の確認
4．オイル洩れ、冷却系統、エンジン系統の確認
5．異音がある場合、その音の特定＆修理可能かの判断
6．クラッチ、AT、CVT、4WD切替の確認（走行させての確認は不可です）
7．EPS、P/W、エアコン、キーレス、モニター、ナビ等全電装系の確認
8．内装のキズ汚れ、シートの破れヘタリ具合の確認
9．タバコ、ペット等の臭いの確認
10．給油口、グローブBOX、ブレーキローターの確認 (これも意味あって）
まだまだありますが、大体これがどの車にも共通して行っている一連の確認作業です。これを二人の時は車内担当、車外担当と分担して台あたり10分、一人の時は倍の20分くらいで行っております。
それ以外にも例えばこの画像の車の場合で言えば、電子制御セレクト、メーター、助手席着座センサーetc… 国産車では考え難い要注意箇所がありますので、ここから更に神経質に確認作業を行います。 もちろん、要注意箇所は車種、排気量、装備、年式、距離に応じて全く違いますので、知識と査定能力がなければ務まらない仕事です。
以上、熱心にお仕事アピールしてみました。（￣ー+￣）ﾆﾔ