ArmorKnightの気ままなブログ

土地柄なのか当方では軽トラが良く売れます。今回は荷台マットが必要な業種のお客様でしたのでご用意しました。
私の知見上 3㎜厚ではもたないので 6㎜厚耐久ゴムでの現車合わせです。

流石は6㎜耐久ゴム！ 厚い！硬い！切れん！ 地味に2時間弱も悪戦苦闘。。

リアマッドフラップ＆スバルロゴステッカー（前後共に）を特注にて製作してもらいました。
車検も考慮して純正より縦横数センチづつの大型化です。

サンバーにキーレスを施工してみました。
サンバーには集中ドアロック機能もないのでアクチュエーターの取付けまで必要です。位置決め、ロッドの角度調整、車内への配線引き回し等々、色々と手間取りながらの施工です。

アンサーバック機能とカーファインダー機能も付けようとキュンキュン♪サイレンも付けておきました。

作業スペースを確保するために内装をバラバラにしましたので、ついでににETCを埋め込み施工しておきました。

延べ7時間の作業でより馬鹿げた軽トラとなりました。

代車のヘッドライトが酷く黄ばんでおりましたので業務用ベースクリーナーで簡単に磨いてみました。

←この違い分かります？　昔はコンパウンドで磨くのが主流でしたが今は液剤も進化しここまで簡単にクリアになります。

この後しっかり油分を取り、これまた業務用のコーティング液を施工し、24時間硬化させれば完成です^^

繁忙期のバタバタも落ち着きましたので、途中になっていたハスラーを一気に仕上げてみました。


センター出しマフラーです。取付け後の微調整が難しくビビリ音が鳴ってしまうのが課題のマフラーでしたが、何とか調整できました！


特注品のマッドフラップです。サイドデカールのチェック柄をモチーフにこれまた特注でデカールを作製して貰いました。


施工するとこんな感じです。またもや やり過ぎた感満載ですが…　ウジャウジャいるハスラーで差を付けるには丁度良いと思います！

メガネケースではありません。
ハスラー用の特注のチェック柄ルームミラーカバーです。ミラーの裏から両面テープで貼り付けて外から柄が見えるようにします。

純正チェック柄デカールは前席ドアトリムまでしかなく後部ドアは省かれています。なので後部ドア用を特注で作りました。
純正同サイズでチェック柄デカールを作りましたのでまるで純正～！
てか、そもそもなぜ後部ドアだけ省いたのでしょう？

続きです。フリックオペレーションナビ&フルセグを施工しました。
フリックオペレーションとはスマホの様に指で画面を操作することです。
これに慣れてしまうと今までのナビにはもう戻れません(笑)

時間にして1時間で完成です。

本当はやらない方が良いのでしょうが、配線を加工して走行中でもナビ操作とTV視聴が出来るようにしておきました^^

これで完成かな？何かもう一つオリジナリティが欲しいような？？

無い知恵絞って考え中。

先日入庫したハスラー用に14万円程あれこれパーツを仕入れてみました。

○サイドデカール ○インパネ&ドアトリムデカール ○Frエンブレム ○ドアバイザー ○フロアマット ○トランクマット ○スマートキーカバー ○フルセグメモリーナビ

インパネ&ドアトリムデカールを施工しております。これが中々に難しいようでスタッフ君苦戦しておりました。

ちなみに純正品にはチェック柄フロアマットはありませんので社外品です。

ドアバイザー&Frクロームメッキエンブレムを施工して今日の作業は終了～！
残りの施工取付けはまた時間がある時に。

先日入庫したエクシーガはMOPナビで走行中に何も観れない。ナビ操作も出来ないと不便極まりないのでTVジャンパーを組込みました。ジャンパーはS/W切替え式が一般的ですが、この車は改良ハーネスのみで視聴&操作が可能となりました。

600連のLEDテープが5m程入りましたので好きな長さに切り分けても使用できるか試作品を作ってみました。　意外と単純な構造でしたので、テープカット～基盤加工～配線取付け～補強&防水処理のごく簡単な作業で点灯可能でした。

試作品は積載車くんの荷台誘導灯(荷台の前方と最後尾）として施工してみました。

で、今晩早速不動トラブルとなったお車を引き上げた際の感想としては眩しすぎて積みにくい…　カイゼンですね。。

さてさて、部品商もオークションもお盆お休みに入りましたので当方も明日から16日までお休みとさせて頂きます。
例によって例の如く保険のお客様の万が一の時は出来る限り対応させて頂きますのでご一報下さい。