IkedaEG BBS

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930ターボ、　996ターボ様 引用 　 2018/8/2 (木) 01:13:25 - イケダエンジニアリング - <ikeda-engineer@mta.biglobe.ne.jp> - ngn4-ppp647.nagoya.sannet.ne.jp [219.106.82.139] - Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_13_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15 - No.1533140005 本日ご来店の　930ターボ様 日帰り修理 KE-JETROをK-JETROにした事によって すごい調子が良くなってよかったです。 インジェクター1本詰まりが無駄な出費？？。笑 違う修理の電気的な配線もすぐ直ってよかっでしたね。 またご来店ください。 気持ちよく乗れるようになって池田も感動です。 996ターボ極上様 フロントデフのスラッジなど気になりましたが ベアリングなど在庫していますのでいつでも修理はOKです。 気になっている相談の結果 まずはアームの交換（異音減少） 次にブレーキ（ペダルの戻り） 最後にFデフの順番ですね、（シールの漏れ　ハブがた） まずは次の修理まで予定を組んで行きましょう！！ その他　遊びに来てくれた方々　ありがとうございました。 P.S 工場の敷地には修理でのお車もう預かり　限界です。 　　　どうしよう？？

エアコン修理　ボクスター2.5 引用 　 2018/8/2 (木) 01:02:03 - イケダエンジニアリング - <ikeda-engineer@mta.biglobe.ne.jp> - ngn4-ppp647.nagoya.sannet.ne.jp [219.106.82.139] - Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_13_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15 - No.1533139323 ボクスター修理 以前からエアコンガス漏れ ガス入れても高圧が高く 詰まり気味で冷えない状況でした。 ラインの清掃、エパポ清掃、O-リング交換 エキスパンションバルブ交換 リキッドタンク交換などで 完璧に直ったー！ 車両床下には　水滴ポタポタ・・冷えてる証拠 待ってもらってる間に速攻修理で直ったのがうれしい お客様帰宅後　わざわざ結果に満足でお電話　頂きました。 良くなった・・すごい冷えてます。。ありがとう・・ なんか嬉しいですね。 今年は暑いから、エアコン直ると余計に感動します。

O2エラー 引用 　 2018/8/2 (木) 00:54:17 - イケダエンジニアリング - <ikeda-engineer@mta.biglobe.ne.jp> - ngn4-ppp647.nagoya.sannet.ne.jp [219.106.82.139] - Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_13_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15 - No.1533138857 ボクスターS 現在預かりで点検 コンピューターで見ると完全にO2センサー不良 エラー消しても　チェックランプは消えてるのですが 何回もシステムには残ります。 バンク1 抵抗　16320Ω バンク2 抵抗　0Ω ありえない＿＿ 早期交換　完調にしてあげたい。

パナメーラ4S　エアサス不良？ 引用 　 2018/8/2 (木) 00:25:43 - イケダエンジニアリング - <ikeda-engineer@mta.biglobe.ne.jp> - ngn4-ppp647.nagoya.sannet.ne.jp [219.106.82.139] - Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_13_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15 - No.1533137143 今日は暑い・・ 午前中から予約3台　追加で1台　 いっぱい順番での整備が 追いつかない。 会社の電話と携帯電話と整備、来客などでもう限界・・！！涙 業者様の予約整備で　積載車の上での点検でしたが 2時間コンピューターで点検しても　 アクチュエーターを動かしてもポンプが動くがエア漏れ？？ ダメ箇所がちょと低すぎて見つかりづらい・・ 弁が詰まってる・・のか？ サスじゃなく圧縮側の問題かも。。ポンプ熱量が半端ない エラーコードが出ずに、とりあえず漏れもな感じ ヒューズも飛ばず　リレーも大丈夫。 アキュムレータータンクも漏れなし バルブブロックまで手が入らない！ サス交換になるのか__？？ 積載車の上ではどうにもできないから とりあえずどうにか車高ベタベタ状態から積載車から降ろし ハンドル切れ角微妙な状態で　ギリギリ工場に入庫。 とりあえず預かりで　詳しく修理に入ります！

930 ターボ燃料トラブル 引用 　 2018/7/31 (火) 01:05:08 - イケダエンジニアリング - <ikeda-engineer@mta.biglobe.ne.jp> - softbank126027055145.bbtec.net [126.27.55.145] - Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 11_4_1 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15E148 Safari/604.1 - No.1532966709 930ターボ最近 燃料トラブルの整備が多いです。これで今月2台目。空冷系は、燃料詰まり。ポンプ不動。水冷系は チェックエンジン 、O2センサー不良この車両は、空冷で結果 全ライン、インジェクター、フロントポンプ、リアポンプタンクまで燃料詰まりなので、根こそぎ交換です。オーナー 様！全部直して完調になったら、せめて週一でも エンジンかけてあげてくださいね、。

PCCB ブレーキ 997ターボ 引用 　 2018/7/31 (火) 00:40:24 - イケダエンジニアリング - <ikeda-engineer@mta.biglobe.ne.jp> - softbank126027055145.bbtec.net [126.27.55.145] - Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 11_4_1 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15E148 Safari/604.1 - No.1532965224 今お預かり中の 997ターボ ブレーキ前後 オーバーホールです。 オーバーホールは とっくに終了しているのですが、 ブレーキパッドリアだけ 国内在庫なし。 確か 87100円( 税別 ) 部品待ちで 組めない、、涙 今回ローターの交換は勿論 ありません。 PCCB さすがにローターは減ってない！ 流石！、カーボンローター！高いだけありますねー

スターターオーバーホール 引用 　 2018/7/31 (火) 00:27:53 - イケダエンジニアリング - <ikeda-engineer@mta.biglobe.ne.jp> - softbank126027055145.bbtec.net [126.27.55.145] - Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 11_4_1 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15E148 Safari/604.1 - No.1532964473 今月でこれまた 2台目の スターターモーター オーバーホール 2台とも 水冷系 なんか修理が 重なる時は重なりますね、、、 ブラシの接点など固着。 マグネット不良など、、 分解してる時ワクワクします、、笑 直して結果がすぐ出る仕事だから 楽しいです。

996 軽傷事故修理 引用 　 2018/7/30 (月) 22:53:40 - イケダエンジニアリング - <ikeda-engineer@mta.biglobe.ne.jp> - ngn4-ppp647.nagoya.sannet.ne.jp [219.106.82.139] - Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_13_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15 - No.1532958820 雨のせいでちょっとスリップした996車両 入庫。 自走できる範囲でよかったです。 これから至急修理に入ります！ 部品の手配して　イケダ板金で直します！

964C2 エンジンO/H 引用 　 2018/7/30 (月) 22:49:46 - イケダエンジニアリング - <ikeda-engineer@mta.biglobe.ne.jp> - ngn4-ppp647.nagoya.sannet.ne.jp [219.106.82.139] - Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_13_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15 - No.1532958586 エンジン分解後 クランク測定　終了後 コンロッドメタル焼きつきで　コンロッド側の損傷にて コンロッド新品1本交換。 エンジン　ようやく組み付け始めました。 新品のコンロッドは問題なし ただ質が悪い気がして・・もちろん純正です。 当時製造の　のコンロッドの方がしっかりしてる気が して？？気のせいかな・・ クランク側のメタルジャーナルはいいのですが クランク3番のサイドエッジのRが少し削れ過ぎてるかも・・ 違うかな？コンロッド側の問題 なんか気になる・・測定では 許容範囲なのですが、、いつもと違う気が・・ 何か組んでて　嫌な予感がしました。 またちょっと途中まで戻ってバラして　測定し直そう！！

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