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忙しかったです 引用 　 2018/8/26 (日) 02:47:53 - イケダエンジニアリング - <ikeda-engineer@mta.biglobe.ne.jp> - softbank126169101071.bbtec.net [126.169.101.71] - Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 11_4_1 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15E148 Safari/604.1 - No.1535219273 皆様へのご連絡が遅れていてすいません。 流石に今週は忙しく、納車も重なって 走り回っていました。 だいぶ 納車も出来て ちょっとだけ ホッとしていますが まだまだ大きな仕事が待っているので、休む暇はない、！ １台 １台順番に納車していきます。 自分に気合い入れて頑張るしかない！

ナロー　当時物 引用 　 2018/8/17 (金) 01:03:21 - イケダエンジニアリング - <ikeda-engineer@mta.biglobe.ne.jp> - ngn4-ppp848.nagoya.sannet.ne.jp [219.106.83.86] - Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_13_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15 - No.1534435401 昔のナローの純正ラジオ ディーラー仕様なのかな・？ 全く鳴らないので　色々修理しています。 中の可変でいいところ探して 周波もいい感じ 音の割れなど雑音抵抗減らしました。 動作OKです。 これから取り付けしていきます

964ブレーキOH 引用 　 2018/8/16 (木) 00:48:41 - イケダエンジニアリング - <ikeda-engineer@mta.biglobe.ne.jp> - ngn4-ppp848.nagoya.sannet.ne.jp [219.106.83.86] - Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_13_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15 - No.1534348121 お盆前日　 964 カレラ４ 一気に4枚ローター研磨 前後ブレーキオーバーホール パッド新品前後の修理 ブレーキオイル交換 エア抜きで 速攻　納車！ わずか・・数時間 前後で16ピストンは流石に面倒。

2.2LS 911ミッション 引用 　 2018/8/16 (木) 00:43:28 - イケダエンジニアリング - <ikeda-engineer@mta.biglobe.ne.jp> - ngn4-ppp848.nagoya.sannet.ne.jp [219.106.83.86] - Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_13_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15 - No.1534347808 シンクロ1から5速全部　交換して ベアリングも交換。 シンクロハブ関係　1個も傷なし？ スリーブも痛みなし・・ 以前に開けてあるのか？ その割には汚すぎる・・なんでだろう・・？ センター振ってたのにギアのあたりに傷もなし・・ 不思議？？ 一応　異音修理でお預かりのため 特定箇所は直ってるので 一気に組み上げます。

エアサス故障の続き 引用 　 2018/8/16 (木) 00:34:04 - イケダエンジニアリング - <ikeda-engineer@mta.biglobe.ne.jp> - ngn4-ppp848.nagoya.sannet.ne.jp [219.106.83.86] - Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_13_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15 - No.1534347244 パナメーラ4S やっとインジケーター修理も終わって コンピューターでテストして エア抜きもできたと思ったら・・ 圧力がどんどんかからない。。 測るたびに　蓄圧が下がってる・ 通常　エアサス本体、ホース関係なのですが 今回はコンプッレサー本体からの圧縮漏れ やっぱり定番修理で締めくくるのか・・ エアサスコンプレッサーもダメか？？ この間は作動確認も圧力も上がったのに・・ エアサスコンプッレサーを バラしてピストンとシリンダーを点検したら 破片が散乱・・ これじゃー圧力上がらなくなる訳だ。 とりあえず インナーのピストンとシリンダーのみの交換で 直せる範囲ですが お客様の意向もありまして　 ASSYでリビルト品に交換します。 部品が到着まで　車高ベタベタで保管します。 据え切りでハンドル切るので　移動だけでも大変です。（涙）

お盆休み 取らせてもらいます 引用 　 2018/8/13 (月) 07:46:52 - イケダエンジニアリング - <ikeda-engineer@mta.biglobe.ne.jp> - softbank126130148160.bbtec.net [126.130.148.160] - Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 11_4_1 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15E148 Safari/604.1 - No.1534114012 13日は通常の定休日。(月曜日) 14日、15日 (火曜、水曜) はお盆休みにします。 16日から予約が押してる為、体力充電します。 携帯電話等 出れない場合(睡眠中)がありますが 宜しくお願いします。

997S、997ターボ 引用 　 2018/8/10 (金) 00:29:52 - イケダエンジニアリング - <ikeda-engineer@mta.biglobe.ne.jp> - ngn4-ppp647.nagoya.sannet.ne.jp [219.106.82.139] - Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_13_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15 - No.1533828592 997S クロノとオートクルーズ関係はコーデイングにて復活。 ただスポーツクロノ が入らない。 ちょっと現在　ENABLECODEに　手こずっています。 997ターボ 欠品だったブレーパッドが届いたので 早急に組み上げて　納車です。 エア抜き完了で早速試運転です。

996カレラ　 引用 　 2018/8/10 (金) 00:25:49 - イケダエンジニアリング - <ikeda-engineer@mta.biglobe.ne.jp> - ngn4-ppp647.nagoya.sannet.ne.jp [219.106.82.139] - Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_13_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15 - No.1533828349 事故で破損したラジエターとコンデンサー 部品が届いたので早速取り付けです。 ただお客様のご希望で　OEM 社外品なので 漏れてこないか？？心配です。 初期は大丈夫だと思いますが 年数どのくらい持つか？？心配です。。汗

996TT コントロールアーム交換 引用 　 2018/8/10 (金) 00:23:05 - イケダエンジニアリング - <ikeda-engineer@mta.biglobe.ne.jp> - ngn4-ppp647.nagoya.sannet.ne.jp [219.106.82.139] - Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_13_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15 - No.1533828185 現在　修理依頼の996ターボ 足回りのガタが気になるということで コントロールアームを　前後　4個交換 これで突き上げ感や　ハンドル切った時のガタなど　 解消されそうです！

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